帰宅が２５時を過ぎてたので眠い朝。だいぶ胸の痛みも取れてきてオンエアは日に日に楽になっています。
午後からはレギュラ−ナレ録りのため、福岡へ。Qデン百科の女性ディレクターもi-BOOKを購入したというので触らせてもらう。ウーッ！OS９が始めから入ってる・・・俺のG３より早いんじゃないのか？とウナリながら遊ぶ。
帰ろうと思ったら突然雨が降り出しエントランスから車までダッシュ。都市高に乗っても増々激しく降りヤな感じ。その先、粕屋インターが大渋滞！早く教えてよぉ・・・折角この後ゆっくり出来そうなのに、俺の時間返して！ッて感じ。
種無しブドウに引き続き、皆さんにお尋ねいたします。
その渋滞の都市高速出口付近での出来事。出口は２車線から１車線へと減少しますよねぇ。首都圏から来られた方も同意見だと思いますが、左側車線に並んで待ってる車の長い列が出来てます。僕は右側車線最後まで進んで先端で合流するのが常識だと思ってるのですが、それがイヤで（もしくは合流する自信なくて）左に並んでたのに、その合流部分で入れてくれない人が福岡では多すぎます。そのかわりちょっと手前では入れてあげるんです。これをやるから左で待ってる車はどんどんイライラ感が増し、右を走ってきた車がイカにも割り込みをしてるような錯角に陥るのではないかと僕は思うのですが。
今日も僕がウィンカーをキチンと点滅させ、先端の合流部分でお辞儀までしてるのに車間距離３cmくらいで前の車に貼り付いて入れてくれない初老の男性が居ました。目を合わせません。運転以外は人の良さそうな感じです。僕は窓をツーッと下ろし「こらキサン！何で入れんとカッぁ〜！」などとは叫ばずに「コンコンコンッ」と相手車の窓をノック。「何故入れてくれないんですかぁっ？」と尋ねると「み〜んな並んで待ってるじゃぁナハッ・イヒッ・カハッ〜ッ！」と声震わせながら応戦。僕は左手に持っていたタバコの火をその男性の右手でモミ消すと「それはオメーの固定観念だろがぁ〜！！」などというマンガみたいな行動には出ず、そのまま不適な笑みで見送りました。その後その車は一般道でスピードを上げ、右車線から込み気味の車を追いこし、福岡インター手前で無理な割り込みをして消えました。言動と行動。言い訳からの衝動？それとも・・・
福岡から出た事のない人にとっては、このパターンはやはり常識的に身に染みてるのでしょうか？先端部で交互に合流するというのがマナー的見解においても渋滞解消理論的においても絶対に正しいと思ってる僕は間違っているのでしょうか？御意見をお聞かせください。